led路灯外壳
- 产品介绍
物体释放的红外线能量十分微弱，当直接用热释电红外传感器接收红外线时，灵敏度相对较低，一般情况下很难满足系统需求。为了提高热释电红外传感器的接收灵敏度，在其表面罩上一片菲涅耳透镜，其探测距离可以增加到原来的5~7倍。菲涅耳透镜[1]是一种由聚乙烯材料根据菲涅耳原理制成的塑料薄纹透镜，对红外线的透射率大于65%.根据菲涅耳透镜的工作原理可知，当有移动物体发射的红外线进入透镜的探测范围，菲涅耳透镜会产生一个交替的"盲区"和"高灵敏区",热释电红外传感器的两个反向串联的敏感元件轮流检测运动物体，形成一系列光脉冲后，进入传感器。所以，热释电红外传感器无法检测到静止的物体。菲涅耳透镜在安装时与热释电红外传感器之间的距离应满足与菲涅耳透镜的焦距相等。究设计智能化、运行可靠和高效节能的路灯控制系统，是智能交通系统的必然需求。
系统以低功耗单片机为系统控制核心，使用RS-485通信协议完成上位机对下位机的控制，通过热释电传感器探测人与车辆发出的红外信号，利用MSP430的内部资源PWM 实现了路灯的智能调光控制。系统设计完全从节能和性价比的角度出发提高了路灯的用电效率和智能化程度，在节约能源、电力资源合理利用的今天，该系统有着十分广阔的社会和商业前景。
侧面
背面
正面
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功率 |
重量 |
灯体尺寸 |
包装尺寸 |
灯体材质 |
表面工艺 |
灯体颜色 |
主要适范围 |
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50W/1珠 |
2.2KG |
328*150*85 |
380*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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100W/2珠 |
3.4KG |
451*150*85 |
500*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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150W/3珠 |
4.6KG |
574*150*85 |
620*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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200W/4珠 |
5.8KG |
697*150*85 |
740*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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250W/5珠 |
7.0KG |
820*150*85 |
890*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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300W/6珠 |
8.2KG |
943*150*85 |
990*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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350W/7珠 |
9.4KG |
1066*150*85 |
1100*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
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400W/8珠 |
10.5KG |
1189*150*85 |
1230*210*140 |
堵头ADC12+灯体6063 |
高温喷塑+阳极氧化 |
沙银 |
公路照明 |
