ED隧道灯的结构

地道是山区高速公路的首要结构，因其特殊的结构，地道内阳光无法直射，为解决车辆驶入或驶出地道时亮度的骤变使视觉发生的“黑洞效应”或“白洞效应”，地道内需要长时间照明。常用的地道照明灯具是LED地道灯，其在应用到地道照明中应留意以下几个问题：

1、眩光控制。在地道照明中，应该把眩光控制在最低程度，以确保驾驶员行进中有满足的可见度。一般在地道照明中，多采用高亮度LED为光源，配光均匀，出光柔和舒适，防止造成不舒适的眩光现象，以确保行车安全。

2、照明均匀度。LED地道灯应用于地道照明中要求照度均匀。在地道内2m以下的墙面和路途表面最小亮度与平均亮度之比，即为均匀度。均匀的照度有助于行车司机看清路面状况，躲避交通事端。

3、消除“闪耀效应”。“闪耀效应”的首要原因是因为灯具间隔布置不妥，发生明暗亮度周期交替改变，在驾驶员的视线内引起不舒适感觉。因此，在装置LED地道灯时应该留意合理布局，有效规划灯与灯之间的间隔，防止“闪耀效应”。

4、应急照明。地道中除了惯例LED照明之外，应急照明必不可少。在地道里，遇到突发事件时，应急LED照明能在极短事件内提供适量的照明，使驾驶员防止事端发生。其中也包含LED应急指示，以确保在突发事件中确保车辆有序安全经过地道。

5、地道分区。在长地道中照明设计中，LED地道灯应根据地道不同区域段设置不同的照明设计，如在地道出入口段照明亮度应高于中间段及过渡段，给行车司机已适应从地道外行进到地道内所造成的不适感，同时也保障地道照明的经济性与实用性。

LED地道灯拥有独特的结构设计，享有“反射式LED照明”等多项专利，出光均匀、无眩光，具有防潮、防水、通透散热，且易装置、易拆开、易维护等特色，能有效躲避上述问题。同时，配以LED地道灯控制系统，可完成对LED地道灯的多级调光及长途监控，更好的完成地道照明节能和办理。