LED路灯技术上分类
根据LED路灯光源种类的不同，在技术上大体分为分立式与集成式两种类型。两种形式的LED路灯都面临复杂的散热和配光问题。
分立式LED路灯：
一般采用很多颗1W以上的光源排列组成，这是应用比较早、至今也相对普遍的一种LED路灯。由于分立式光源路灯灯珠较多，所以体积庞大，但是其单灯珠功率较小，热量产生相对分散，故其散热问题相对容易解决。分立式光源路灯主要面临多灯珠配光问题的瓶颈，光通利用率较低，路面照度均匀度较差，部分区域照度很低，节能效果也并不十分理想。此外，分立式光源路灯由于单灯灯珠较多，在实际道路照明应用中重影和晕光现象严重，夜间行车和行走舒适感也较低，故分立式光源路灯虽然发展较早，但已渐渐被集成式光源路灯替代。
集成式LED光源路灯：
采用集成芯片作为光源，单颗大功率LED光源就可以实现高功率高亮度照明。单透镜二次配光设计可以保证光能更好的进行集中分配和利用，可有效提高整灯光效，由于其在单位面积上的发光量要远大于分立式和多光源集成式路灯，可在真正意义上实现整灯小型化、轻量化，同时可以实现道路无重影照明，可提供舒适的照明环境，同时对夜间行车时路面环境的判断给予最大的保障。
由于集成光源高功率密度的产热量及路灯内密封环境对散热更高的要求，随着单个路灯功率的不断增加，目前已有的散热技术已无法满足大功率LED光源超高功率密度发热的散热需求，严重威胁整灯的使用寿命，多光源集成式光源路灯应运而生，由于其光源数量较多，加上单光源二次配光光学器件体积较大，其整灯体积也很大，违背了集成式光源路灯小型化、轻量化的发展方向。单光源路灯进一步加大功率的需求则要求我们必须科学解决其散热问题
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