LED隧道灯外壳的照明要求！

地道照明规划考虑的因素有长度、线型、内饰、路面品种、有无人行道、链接道路的结构、规划时速、交通量和轿车品种等，同时还要考虑光源光色、灯具、摆放、照明水平、洞外亮度和人眼习惯状况等，地道照明规划便是要解决好这一系列问题。

地道照明节能是对光源、灯具、照明办法等方面提出的要求，节能包括照明规划节能和管理节能等方面，其间照明规划节能是最重要的节能办法，它包括采用新颖的、可靠的规划理念和合理的规范值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明操控节能等。LED比照传统光源，最大的优势便是节能和稳定性，因而基于LED的长处和特性，进步LED芯片功率，合理的配光规划提高灯具全体效能，是现在LED地道照明所需解决的重要问题。

LED光源光效是衡量其地道光源功率优劣的基本目标，根据LED隧道灯外壳在实践中的要求，其所用光效需达到一定水平才能满意替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。

近年随着LED芯片、封装以及灯具配光技术的不断更新开展，LED光源的功率已进步到了新的高度水平，如Spark系列LED隧道灯外壳，采用优质芯片、合理的配光及结构规划，平均光效已远高于现在LED隧道灯外壳。

一、 一般地道存在以下几种特殊的视觉问题：

（1）进入地道前（白天）：因为地道内外的亮度差异极大，因此从地道外部去看，照明很不充沛的地道入口会看到“黑洞”现象。

（2）进入地道后（白天）：汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的地道以后，要通过一定时刻才干看清地道内部的情况，被称为“顺应滞后”现象。

（3）地道出口处：在白天，汽车穿过较长的地道挨近出口时，因为通过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”,会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不顺应；夜间与白天正好相反，地道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部路途的线型及路上的障碍物。

以上几种特殊的视觉问题给地道照明提出了较高的请求，有用处理这些视觉问题，可以通过下面几个方面。